| Contrôleur Curtis 400A |
| Acide au plomb 48v 150AH sans entretien/lithium 48v/72V 105AH |
| Moteur KDS AC 5KW/6,3KW |
| Chargeur : chargeur AC100-240V |
| Pare-brise rabattable certifié DOT |
| Toit moulé par injection |
| Sièges de luxe |
| Acier Carbone |
| Moulage par injection de PP pour l'automobile |
| POINT |
| Rétroviseurs gauche et droit pliables et réglables manuellement avec clignotants |
| Phare LED : (feu proche, feu lointain, feu de direction, feux d'encombrement) Feu arrière LED : (feu stop, feu de position, feu de direction) klaxon d'escargot, buzzer de recul |
| Écran tactile de 10,1 pouces, iPhone carplay Bluetooth, haut-parleurs |
| Système de direction bidirectionnelle à crémaillère et pignon |
| Frein à disque hydraulique aux quatre roues |
| Stationnement électromagnétique |
Suspension indépendante Macphersan
avec pédale en alliage d'aluminium |
Essieu arrière à bras oscillant intégré
amortissement hydraulique ressort+cylindre |
| Pneus tout-terrain DOT 230/10,5-12 220/10-14 Roues 12/14 |
| 3280*1350*2100 | Poids du véhicule (kg) | 500-600 (y compris
batteries) |
| 4 | Type de carburant | Électrique |
| 30 km/h | Temps de charge (heures) | 7-9h |
| 70-90 | Sol minimum
dégagement (mm) | 200mm |
| 10°-15° | Freinage
distance(m) | <6 |
| Non équipé | Rayon de braquage minimum (m) | <3,5 |
